A Copa Truck chega neste fim de semana à grande final da temporada 2025 no Autódromo de Interlagos, e a Fras-le, fornecedora oficial e exclusiva das pastilhas de freio da categoria, chega à decisão com mais um marco em sua trajetória: seis anos consecutivos garantindo segurança, eficiência e alta performance aos caminhões mais velozes do planeta. Desde 2021, a parceria com equipes, pilotos e engenheiros se tornou um laboratório real de desenvolvimento, impulsionando a evolução da tecnologia de frenagem em condições extremas de competição.
De 2021 até agora, foram 88 corridas em que todos os caminhões da Copa Truck foram equipados exclusivamente com as pastilhas Fras-le. Em todas elas, não houve qualquer problema de freio relacionado à qualidade, durabilidade ou segurança do componente — um índice que reforça a confiabilidade da marca e sua liderança em materiais de fricção para linha pesada no Brasil.
Interlagos coloca à prova essa expertise. Os caminhões da Copa Truck pesam cerca de cinco toneladas, passam de mil cavalos de potência e superam 200 km/h em vários trechos do circuito. Parar essas máquinas exige uma frenagem precisa, resistente e altamente eficiente, e é aí que as pastilhas Fras-le mostram sua força.
Logo no S do Senna, na primeira curva, está a frenagem mais exigente do campeonato. Após o radar da reta principal — onde a velocidade máxima permitida é de 160 km/h — os caminhões voltam a acelerar e chegam a aproximadamente 200 km/h. A redução para 60 km/h acontece em cinco segundos, em apenas 210 metros. Essa desaceleração só é possível graças ao atrito controlado entre as pastilhas Fras-le e os discos de freio, garantindo precisão e estabilidade na entrada da curva.
O segundo ponto crítico está no fim da reta oposta, que leva à Curva do Lago. Ali, mais uma frenagem brusca: de cerca de 200 km/h para 90 km/h em 190 metros. Nessa condição, as pastilhas atingem temperaturas que superam os 900 graus Celsius sem perda de eficiência, segurança ou durabilidade.
O componente utilizado por todas as equipes da categoria é a pastilha Fras-le PD/116, desenvolvida para aplicações de alta demanda térmica e operacional. Classificada como hi-met, ela possui formulação altamente metálica, garantindo resistência ao desgaste e performance estável sob altas temperaturas — requisitos essenciais em uma categoria onde cada freada pode decidir uma ultrapassagem, uma posição e, neste fim de semana, um título.
A atuação da Fras-le na Copa Truck se conecta diretamente ao know-how global da empresa em materiais de fricção. A marca, presente em diversos mercados internacionais, investe continuamente em pesquisa e desenvolvimento e mantém compromisso com inovação e sustentabilidade. Para o mercado de reposição e veículos comerciais, a Frasle Mobility oferece a linha HD PRO, com revestimento adicional para maior durabilidade e proteção aos discos — ideal para aplicações severas. O investimento em tecnologia também é impulsionado pelo Movetech, o centro de engenharia avançada da empresa, onde são criadas soluções seguras e sustentáveis para a mobilidade.
Enquanto a disputa técnica se intensifica nos bastidores, nas pistas os pilotos entram para decidir os títulos da temporada. Na classe Pro, sete competidores ainda têm chances matemáticas: Felipe Giaffone (210 pontos), Raphael Abbate (193), Danilo Dirani (190), Beto Monteiro (177), Leandro Totti (176), Wellington Cirino (168) e André Marques (166). Na classe Elite, seguem na luta Pedro Perdoncini (229), Arthur Scherer (222), Nic Giaffone (210) e Leo Rufino (196).
A etapa decisiva começa nesta sexta-feira (5) com os treinos livres. A tomada de tempos acontece no sábado (6) às 13h15. No domingo (7), as duas corridas estão marcadas para 14h10 e 14h45, com transmissão ao vivo da Band, dos canais SporTV e do YouTube oficial da categoria.
