Apesar de alguns minutos de contestação, George Russell confirmou sua pole position no GP da Áustria deste sábado. A volta de 1m06s113 do inglês na classificação da etapa veio sob a bandeira amarela simples acionada pela batida de Max Verstappen. Ele, porém, foi isento pelos comissários e largará no domingo à frente de Charles Leclerc e Lewis Hamilton. Gabriel Bortoleto parte do 12º lugar.
O episódio foi analisado pelos comissários no Circuito de Spielberg. Na teoria, Russell deveria ter tirado o pé diante da sinalização da bandeira amarela simples, mas como não se tratava de uma bandeira amarela dupla, ele não foi obrigado a abortar sua volta.
Ou seja: se a sua redução de velocidade for considerada suficiente, o piloto da Mercedes está em conformidade com o regulamento mesmo que continue rápido o suficiente para cravar uma boa volta rápida. Apesar da polêmica inicial, a Ferrari confirmou que não contestará o resultado.
Gabriel Bortoleto chegou ao Q2 mas não apresentou o ritmo necessário para evitar a eliminação no segmento. Ele partirá em 12º na corrida deste domingo, na qual há um ano conquistou os primeiros pontos na F1. Assim como o brasileiro, Nico Hulkenberg não levou a Audi ao Q3 e larga em 14º, atrás do colega.
A McLaren surgiu mais competitiva do que o prometido, buscando fazer frente à Mercedes - mas, ainda sem conseguir alcançar a rival alemã. A Ferrari também se confirmou como coadjuvante: Leclerc quase foi pole, já que ele ocupava a liderança no momento em que Verstappen bateu.
O holandês vinha em volta rápida, surgindo como potencial ameaça a Leclerc. Sem conseguir completar sua tentativa derradeira, porém, ele parte da quinta colocação na prova de domingo. Outro competidor prejudicado pelo incidente na curva 9 foi Andrea Kimi Antonelli, que abortou sua volta rápida quando percebeu a sinalização - embora não fosse necessário. O italiano será quarto no grid.
Resultado e grid de largada
George Russell (Mercedes) - 1m06s113
Charles Leclerc (Ferrari) +0s236
Lewis Hamilton (Ferrari) +0s295
Kimi Antonelli (Mercedes) +0s301
Max Verstappen (Red Bull) +0s362
Lando Norris (McLaren) +0s389
Oscar Piastri (McLaren) +0s398
Isack Hadjar (Red Bull) +0s519
Liam Lawson (Racing Bulls) +0s842
Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0s894
Pierre Gasly (Alpine) - Q2
Gabriel Bortoleto (Audi) - Q2
Oliver Bearman (Haas) - Q2
Nico Hulkenberg (Audi) - Q2
Esteban Ocon (Haas) - Q2
Franco Colapinto (Alpine) - Q2
Carlos Sainz (Williams) - Q1
Alexander Albon (Williams) - Q1
Sergio Pérez (Cadillac) - Q1
Valtteri Bottas (Cadillac) - Q1
Fernando Alonso (Aston Martin) - Q1
Lance Stroll (Aston Martin) - Q1
Q1 - 18 minutos e seis eliminados
Norris abriu o segmento na frente; Hamilton foi quem mais se aproximou do atual campeão, mas ainda em segundo lugar. A dez minutos da bandeirada, Antonelli conseguiu barrar o rival da McLaren a liderança - sua volta lhe valeu um décimo de vantagem.
Na parte de cima da tabela, Lawson assegurou uma positiva quarta colocação rumo ao Q2, à frente de Russell - que fez a quinta melhor volta já na bandeirada. Bortoleto registrou volta a menos de dez minutos do fim do Q1 e ficou em 14º, caindo duas posições. A última tentativa do brasileiro já perto do fim da contagem, porém, valeu o 12º lugar e a classificação.
ELIMINADOS
17º CARLOS SAINZ (WILLIAMS)
18º ALEXANDER ALBON (WILLIAMS)
19º SERGIO PÉREZ (CADILLAC)
20º VALTTERI BOTTAS (CADILLAC)
21º FERNANDO ALONSO (ASTON MARTIN)
22º LANCE STROLL (ASTON MARTIN)
Q2 - 15 minutos e seis eliminados
Calçando pneus macios usados, Norris também estabeleceu a referência do segmento, que foi superada por Leclerc. Hamilton ficou a 0s009 de bater o piloto da Ferrari, de quem é companheiro de equipe. Mas, quem o fez a seis minutos do fim da etapa foi Antonelli. Logo após o italiano fechar sua volta, Piastri registrou o segundo melhor tempo provisório.
Russell foi o último a completar uma volta, depois de receber um puxão de orelha do chefe Toto Wolff. Ele conseguiu melhorar e anotou a quarta melhor volta, atrás de Norris. Na bandeirada, Lawson e Lindblad entraram no top 10; Verstappen, que estava nos boxes, foi ameaçado com a evolução da dupla mas conseguiu avançar - graças ao fato de Gasly não ter melhorado sua própria marca.
Bortoleto demorou a abrir volta, fazendo-o a oito minuos do fim. Ele caiu para 11º e, assim como Gasly, também não obteve o ritmo necessário em sua volta final, indo só de 15º a 12º.
ELIMINADOS
11º PIERRE GASLY (ALPINE)
12º GABRIEL BORTOLETO (AUDI)
13º OLIVER BEARMAN (HAAS)
14º NICO HULKENBERG (AUDI)
15º ESTEBAN OCON (HAAS)
16º FRANCO COLAPINTO (ALPINE)
Q3 - 12 minutos e disputa pela pole
Verstappen começou a etapa final na liderança, mas não por muito tempo: Antonelli logo desbancou o holandês por 0s061, estando à frente de Russell. O único piloto sem tempo foi Hamilton, que cometeu um erro na sua primeira tentativa; a Ferrari não quis deixá-lo completar um segundo giro e o chamou aos boxes.
Os carros retornaram à pista e, nos segundos finais, Hamilton assumiu a liderança provisória. Na conclusão, Leclerc bateu a marca do colega de equipe; Verstappen vinha em volta rápida mas acabou passando por cima da zebra, perdeu a direção e bateu na curva 9. O
A bandeira amarela simples foi acionada no trecho, no momento em que Russell concluiu sua volta e ascendeu para a liderança. O inglês quase foi investigado por infringir as regras da bandeira amarela, que determinam que os pilotos devem desacelerar sob a sinalização.
Entretanto, o resultado foi mantido, já que a Federação Internacional do Automobilismo (FIA) considerou que ele tirou o pé. Antonelli, por outro lado, desacelerou mais que o colega de equipe e, por isso, não concluiu sua tentativa final, ficando apenas na quarta colocação do grid de domingo.
