Confirmando o favoritismo da Mercedes para o GP da Bélgica, Kimi Antonelli conquistou a pole position no Circuito de Spa-Francorchamps, neste sábado: o italiano anotou volta de 1m44s361 para superar Max Verstappen. Lando Norris completou o top 3, mas como perde posições por trocar peças do motor, cede lugar a George Russell. Gabriel Bortoleto largará em oitavo na corrida deste domingo.
Essa é a sexta pole da carreira de Antonelli, que já repetiu o feito na China, Japão, Miami e Mônaco. O italiano busca voltar a vencer na F1 depois de três corridas como coadjuvante; o último triunfo do adolescente de 19 anos foi no GP de Mônaco, no início de junho.
Bortoleto registrou o 11º tempo no segmento de abertura; no Q2, o brasileiro ficou na décima colocação, confirmando sua terceira aparição entre os dez primeiros no grid de largada neste ano. O piloto da Audi já se classificou em décimo, no GP da Austrália, e em nono, no Japão.
Originalmente, ele terminou a etapa final em nono, mas sobe para oitavo graças à punição de Norris. Para completar, o jovem paulista se classificou à frente do colega Nico Hulkenberg, apenas 13º no grid inicial.
Desta vez, a McLaren surgiu com mais força que as rivais Red Bull e Ferrari, para fazer frente à Mercedes. Porém, superar a alemã, líder do campeonato de construtores, ficou difícil: embora Norris tenha feito a melhor volta do Q1, Antonelli foi o mais rápido nos dois últimos segmentos, confirmando o resultado favorável para o time.
Para Verstappen, que busca se recuperar após uma batida causada por falhas mecânicas no GP da Grã-Bretanha há duas semanas, o saldo foi positivo. O holandês vai largar da segunda colocação pela terceira vez neste ano, repetindo o resultado obtido em Miami e Mônaco.
Resultado e grid de largada
Kimi Antonelli (Mercedes) - 1m44s361
Max Verstappen (Red Bull) +0s317
George Russell (Mercedes) +0s508
Charles Leclerc (Ferrari) +0s532
Lewis Hamilton (Ferrari) +0s534
Oscar Piastri (McLaren) +0s655
Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0s782
Gabriel Bortoleto (Audi) +1s267
Liam Lawson (Racing Bulls) - Q2
Pierre Gasly (Alpine) - Q2
Franco Colapinto (Alpine) - Q2
Nico Hulkenberg (Audi) - Q2
Lando Norris (McLaren)* +0s440
Carlos Sainz (Williams) - Q2
Oliver Bearman (Haas) - Q2
Alexander Albon (Williams) - Q1
Esteban Ocon (Haas) - Q1
Valtteri Bottas (Cadillac) - Q1
Sergio Pérez (Cadillac) - Q1
Lance Stroll (Aston Martin)* - Q1
Isack Hadjar (Red Bull)*** - sem tempo no Q3.
Fernando Alonso (Aston Martin)** - Q1
*Lando Norris e Lance Stroll foram punidos com a perda de dez posições no grid.
** Fernando Alonso foi punido com a perda de 20 posições no grid.
*** Isack Hadjar foi punido com a perda de 30 posições no grid.
Q1 - 18 minutos e seis eliminados
A primeira rodada de pit stops terminou com Norris liderando, superando a marca antes registrada por Verstappen por apenas 0s065. A dupla, bem como Hadjar, não retornou para a pista ao fim da contagem; quem conseguiu melhorar sua marca no final foi Hamilton, de décimo a quarto colocado. Bortoleto avançou ao segmento seguinte em 11º lugar, volta obtida ainda no início da disputa.
ELIMINADOS
17º ALEXANDER ALBON
18º ESTEBAN OCON
19º VALTTERI BOTTAS
20º SERGIO PÉREZ
21º FERNANDO ALONSO
22º LANCE STROLL
Q2 - 15 minutos e seis eliminados
Antonelli anotou a volta de referência do segmento, mantendo-se à frente apesar das tentativas de Verstappen, Lindblad, Norris, Leclerc e Hamilton. Na conclusão, Lawson, Gasly, Colapinto, Hulkenberg, Sainz e Bearman não conseguiram avançar ao top 10; desta forma, confirmaram Bortoleto no Q3, em décimo lugar.
ELIMINADOS
11º LIAM LAWSON
12º PIERRE GASLY
13º FRANCO COLAPINTO
14º NICO HULKENBERG
15º CARLOS SAINZ
16º OLIVER BEARMAN
Q3 - 12 minutos e disputa pela pole
Repetindo o desempenho da etapa anterior, Antonelli também começou o segmento como o mais rápido. Leclerc bateu na trave com sua primeira tentativa, ficando a 0s053 do italiano. Porém, quem superou o piloto da Mercedes foi Norris, com apenas 0s039 de vantagem.
O único piloto sem volta foi Hadjar, que deu vácuo para o colega da Red Bull, Verstappen - o francês larga do fim do grid como punição por trocar componentes do motor. A sessão foi interrompida para a remoção de detritos da pista; na retomada, quase todos os pilotos, com exceção de Hadjar, optaram por pneus macios novos.
Verstappen foi o primeiro a completar sua última volta, indo para a ponta. No entanto, Antonelli pôs 0s3 sobre o tetracampeão, voltando à liderança. Com a evolução de Hamilton, Lindblad e Piastri, Bortoleto se confirmou no nono lugar; efetivamente, porém, ele larga em oitavo, já que o terceiro colocado Norris também perde punições por modificações no motor.
