Depois da vitória na etapa que abriu a F1 2026 no último domingo na Austrália, a Mercedes começou o GP da China com o pé direito na madrugada desta sexta-feira. O time liderou o único treino livre da etapa com George Russell, cuja melhor volta valeu 1m32s741 à frente do colega Andrea Kimi Antonelli, e Lando Norris. Gabriel Bortoleto anotou o 12º tempo, subindo na tabela de tempos já na bandeirada.
Na sexta-feira, a partir das 0h, você acompanha ao vivo o treino livre do GP da China no sportv3. A transmissão da classificação da corrida sprint começa às 4h15, com a largada oficial ainda na sexta, a partir das 23h. No sábado, às 3h45, o sportv3 transmite a classificação para o GP da China. O GP da China será transmitido ao vivo pelo sportv 3 a partir de 3h30 na madrugada de sábado para domingo. Após a cerimônia do Oscar, ainda no domingo à noite, a TV Globo exibe o compacto da prova. O ge acompanha a etapa em tempo real.
Bortoleto abriu o treino com o 15º tempo nos pneus médios. Superado nos minutos seguintes, sua nova volta valeu o 14º tempo ainda no primeiro terço da sessão. Ele ateve-se aos compostos de faixa amarela a 2s do líder, adotou os macios nos minutos finais e anotou a 13ª volta da disputa; na bandeirada, o brasileiro completou sua última tentativa e subiu para o 12º lugar.
A sessão foi dominada pelas Mercedes do início ao fim: de médios, Russell chegou a se revezar na liderança com o colega, Andrea Kimi Antonelli. Mas, o inglês logo abriu uma vantagem que chegou a 0s9 sobre o próprio companheiro. Com os pneus macios, George chegou a ter quase 1s5 na ponta da tabela de tempos.
A Ferrari rivalizou com a equipe alemã: Leclerc testou mais os pneus médios, enquanto Hamilton priorizou os macios visando as duas classificações do fim de semana. A equipe italiana pôs a asa traseira apelidada de "Macarena" no carro do heptacampeão. Mas, com os compostos de faixa vermelha, a McLaren surgiu no fim com Piastri a sete décimos de Russell e Norris fechando o top 5.
Resultado
George Russell (Mercedes) - 1m32s741
Kimi Antonelli (Mercedes) +0s120
Lando Norris (McLaren) +0s555
Oscar Piastri (McLaren) +0s731
Charles Leclerc (Ferrari) +0s858
Lewis Hamilton (Ferrari) +1s388
Oliver Bearman (Haas) +1s685
Max Verstappen (Red Bull) +1s800
Nico Hulkenberg (Audi) +1s898
Pierre Gasly (Alpine) +1s935
Liam Lawson (Racing Bulls) +2s032
Gabriel Bortoleto (Audi) +2s087
Isack Hadjar (Red Bull) +2s115
Esteban Ocon (Haas) +2s136
Franco Colapinto (Alpine) +2s206
Alexander Albon (Williams) +2s739
Carlos Sainz (Williams) +2s938
Fernando Alonso (Aston Martin) +3s115
Valtteri Bottas (Cadillac) +3s316
Lance Stroll (Aston Martin) +4s483
Arvid Lindblad (Racing Bulls) +5s155
Sergio Pérez (Cadillac) +6s459
Mesmo com Gasly abrindo o treino na frente, não demorou para Antonelli superá-lo mantendo-se quatro décimos à frente de Leclerc. Russell passou o colega de equipe por 0s029 - ele seguiu liderando graças à bandeira amarela acionada após 14 minutos, por uma quebra na Racing Bulls do calouro Arvid Lindblad.
Na retomada, Russell abriu quase 1s sobre o colega, que não conseguiu bater a Ferrari de Leclerc. Perto da metade do treino, Hamilton deixou os boxes com pneus macios; com o 12º tempo provisório ele saltou para o quinto lugar, oito décimos atrás da marca de Russell nos compostos médios. O heptacampeão evoluiu progressivamente, mantendo-se na vice-liderança a dois décimos do líder.
Mas, quando Russell deixou os boxes a 12 minutos do fim com os mesmos pneus macios, a diferença aumentou para 1s5. Antonelli e Leclerc também registraram tempos melhores que os do heptacampeão nos compostos de faixa vermelha.
A McLaren, aderindo aos mesmos pneus nos minutos finais, pôs Piastri na terceira colocação e Norris em quinto. O atual campeão, que abriu volta pouco antes da bandeirada, passou o colega de equipe valendo a terceira volta da disputa. No entanto, ele ficou ainda a meio segundo da Mercedes.
Problemas mecânicos
A Aston Martin, que começou 2026 errática, desfrutou de um treino mais estável - apesar da falta de ritmo que deixou o time mais de 4s atrás. Desta vez, quem teve dor de cabeça com o carro foi o calouro Arvid Lindblad: após 14 minutos da bandeira verde, ele precisou deixar o treino por ter fumaça saindo de seu cockpit.
Outro que também não teve uma das sessões mais tranquilas foi Franco Colapinto. O argentino da Alpine rodou nos minutos iniciais após uma travada na curva 9; no meio do treino, seu carro parou no meio da faixa de rolamento do pit lane. Com isso, o piloto protagonizou uma cena inusitada: os mecânicos correram até ele, que conseguiu dar partida no A526 e passou direto pelos funcionários.
Carlos Sainz deu trabalho para a Williams, que começou 2026 lidando com atrasos no desenvolvimento de seu carro e problemas com excesso de peso. O espanhol completou só uma volta e retornou para os boxes, onde passou a maior parte do tempo. Ele só deixou a garagem do time no último terço do treino.
