Mais longo que o usual graças a batida de Lewis Hamilton, o terceiro treino do GP da Espanha terminou neste sábado com liderança de Kimi Antonelli. O piloto anotou a melhor volta de 1m32s797, terminando à frente de Charles Leclerc e Oscar Piastri. O brasileiro Gabriel Bortoleto anotou o décimo tempo na sessão, que terminou com outro incidente: de Oliver Bearman, a um minuto do final.
Às 11h deste sábado, o sportv3 também exibe a classificação para a corrida. O GP da Espanha será no domingo, a partir de 10h, com transmissão ao vivo de TV Globo e sportv3.
A sessão foi interrompida por 39 minutos devido a batida de Hamilton na curva 22. O prolongamento da interrupção, para reparos da barreira macia no trecho, forçou o congelamento do cronômetro a pouco mais de 15 minutos da bandeirada.
Com isso, o treino durou um total de 75 minutos - 15 a mais que o usual. No minuto final da disputa, o contato de Oliver Bearman na curva 11 acionou outra bandeira vermelha, que encerrou o treino um pouco mais cedo. Os incidentes foram o segundo e terceiro de maiores consequências neste fim de semana de estreia em Madri, sucedendo a batida de Arvid Lindblad no segundo treino de sexta-feira.
O novo circuito também deu trabalho para mais pilotos neste sábado: nos minutos iniciais, Alex Albon tocou de leve no muro na curva 20 e não retornou para o resto do treino. Seu colega da Williams, Carlos Sainz, sofreu uma escapada na curva 7, evitando uma colisão por pouco.
Madring é a nova sede do grande prêmio espanhol, que desde a década de 1990 foi realizado no Circuito de Barcelona-Catalunha. A pista semi-permanente foi inaugurada há pouco tempo ao redor do complexo de exposições IFEMA Madrid, na região de Barajas, na capital da Espanha.
Bortoleto foi um dos primeiros pilotos a deixar os boxes, de pneus médios; ele chegou a registrar a segunda melhor volta, quando os outros ainda anotavam seus primeiros tempos. Porém, caiu para nono pouco antes da batida de Hamilton; posteriormente em 14º, o brasileiro retornou à pista de pneus macios, melhorando e subindo para décimo até o fim da sessão.
Resultado
Kimi Antonelli (Mercedes) - 1m32s797
Charles Leclerc (Ferrari) +0s166
Oscar Piastri (McLaren) +0s189
Lando Norris (McLaren) +0s236
Max Verstappen (Red Bull) +0s375
George Russell (Mercedes) +0s702
Liam Lawson (Red Bull) +1s105
Nico Hulkenberg (Audi) +1s136
Lewis Hamilton (Ferrari) +1s487
Gabriel Bortoleto (Audi) +1s491
Franco Colapinto (Alpine) +1s549
Esteban Ocon (Haas) +1s633
Oliver Bearman (Haas) +1s684
Arvid Lindblad (Racing Bulls) +1s708
Yuki Tsunoda (Racing Bulls) +1s768
Pierre Gasly (Alpine) +2s174
Fernando Alonso (Aston Martin) +2s223
Carlos Sainz (Williams) +2s667
Lance Stroll (Aston Martin) +2s773
Sergio Pérez (Cadillac) +3s644
Valtteri Bottas (Cadillac) +3s873
Sem tempo: Alexander Albon (Williams)
Nos minutos iniciais, a Audi seguiu com as melhores voltas e Hulkenberg em primeiro, de pneus macios. Só após 16 minutos é que Leclerc e Hamilton registraram marcas melhores, com macios. Antonelli, que seguia em 15º, bateu a dupla já no fim do primeiro terço. Leclerc, porém, fechou uma nova tentativa valendo a ponta. Antes, Norris completou uma volta, mas valendo só o terceiro lugar.
Depois dos 39 minutos que sucederam a batida de Hamilton, 16 pilotos retornaram para a pista: deles, estavam com pneus macios, exceto por Hulkenberg, que optou pelos médios. Leclerc foi um dos primeiros a fechar uma volta rápida e ampliou sua vantagem a liderança. Norris bateu na trave, e ficou a 0s070 de alcançar o rival.
Antonelli reapareceu a cinco minutos da bandeirada, abrindo 1s de vantagem sobre Leclerc e voltando a liderar. Verstappen concluiu sua última volta em terceiro lugar, mas a tentativa final de Piastri pôs o australiano em terceiro de forma definitiva, já que os avanços foram interrompidos pela batida de Bearman a um minuto da bandeirada.
