Atual campeã de construtores, a McLaren conquistou, enfim, sua primeira vitória da temporada 2026 da F1 neste domingo. Quem subiu no topo do pódio do GP da Hungria foi Lando Norris, que volta a triunfar depois de 13 GPs em jejum. Campeão de 2025, o inglês largou da pole position e foi superado por Oscar Piastri, mas conseguiu se recuperar e chegou à frente de Max Verstappen e Kimi Antonelli.

A última vitória de Norris foi no GP de São Paulo de 2025; na ocasião, ele viu Verstappen triunfar nas últimas três corridas da temporada para conquistar o vice-campeonato. Em 2026, a McLaren começou o ano sofrendo com a falta de confiabilidade, e sequer largou nas duas primeiras corridas deste campeonato. No entanto, o time se recuperou e conquistou três pódios até a primeira vitória deste ano.

A principal mudança na classificação de pilotos se deu graças ao segundo lugar de Verstappen, que recebeu 18 pontos e enfim subiu para sexto no Mundial de pilotos. O campeonato segue liderado por Antonelli, que agora abriu 50 pontos sobre o vice-líder Hamilton.

No campeonato de construtores, a Mercedes continua liderando com 379 pontos contra 307 da vice-líder Ferrari. A Red Bull ascendeu para o quinto lugar, superando a Alpine; a Audi passou a Williams e chega a 12 pontos na tabela, graças aos dois pontos obtidos por Nico Hulkenberg com o nono lugar na prova.

A McLaren se tornou a terceira equipe diferente a vencer em 2026, unindo-se às rivais Ferrari e Mercedes, e chegou a 12 vitórias com Norris. O time, porém, acabou perdendo Oscar Piastri no meio do caminho graças a uma quebra em sua caixa de câmbio. O australiano liderou parte da prova, tendo superado o colega de equipe ainda na largada.

Além de abrir oportunidade para a disputa pelo pódio, Piastri ainda trouxe uma bandeira amarela que mudou a configuração do top 3 da prova. Verstappen conquistou seu quarto pódio de 2026 e Antonelli veio logo em seguida, abrindo cinco pontos sobre Lewis Hamilton no Mundial de pilotos - o heptacampeão perdeu a posição por ter ido aos boxes e ainda foi punido por acelerar no pit lane.

Resultado

A F1 entra, agora, em sua pausa do verão europeu. A categoria retornará em 23 de agosto com o GP da Holanda, válido como a 12ª etapa da temporada - que, agora, conta com o GP do Bahrein na Malásia em 4 de outubro e terminará com 23 rodadas, ao todo. Veja o calendário atualizado.

A largada
Norris não conseguiu sustentar a vantagem da pole position por muito tempo: Piastri passou Leclerc pelo segundo lugar e, na curva 3, ultrapassou o colega da McLaren para assumir a liderança. Agora quarto colocado, Leclerc não conseguiu impedir o avanço de Verstappen, originalmente quarto, e de Lewis Hamilton, antes em quinto.

O heptacampeão pulou pra o terceiro lugar e viu o rival da Red Bull ganhar a dianteira, após se colocar entre os dois carros da Ferrari. Max e Lewis quase tiveram um toque, mas o holandês seguiu na terceira posição, à frente do veterano.

Quem largou pior foi George Russell: o sistema de segurança do motor da Mercedes foi ativado e segurou o carro, fazendo com que o inglês despencasse do sexto para o 20º lugar. Com isso, Gabriel Bortoleto, que fez um começo de prova estável, conseguiu subir de 14º para 13º.

Bortoleto bate na trave
Bortoleto passou Ocon pelo 13º lugar na volta 15; com as parada de Gasly, Hulkeberg, Lawson e Russell entre as voltas 17 e 28, o brasileiro entrou na zona de pontuação em oitavo. Ele conseguiu completar 30 voltas com os pneus macios, até parar na volta 30 e retornar para o 14º lugar.

O piloto da Audi ainda fez manobras sobre Alonso, Gasly e Hulkenberg, contando também com os pit stops de rivais e o abandono de Piastri para voltar ao top 10. Entretanto, o jovem piloto passou a parte final da prova atrás de Lindblad, e por fim, foi ultrapassado por Lawson e Hulkenberg - que, por sinal, avançou ao nono lugar e pontuou pela primeira vez no ano.

Disputas na parte da frente do grid
Nas primeiras voltas, Hamilton chegou a ensaiar algumas aproximações de Verstappen, mas sem sucesso. O heptacampeão foi o primeiro dos líderes a parar, na 14ª volta: ele trocou os pneus macios pelos duros e voltou para a pista em nono, logo atrás de Arvid Lindblad.

A Red Bull respondeu convocando Verstappen na volta seguinte. Seguindo a estratégia do rival, o tetracampeão retornou para a pista em oitavo lugar, na cola de Hamilton. No 16º giro, Max chegou de vez em Lewis e fez a ultrapassagem pela sexta colocação, na curva 1, apesar do inglês ter fechado a porta para ele até onde pôde.

Piastri foi chamado aos boxes na 16ª volta, mas teve que adiar seu pit stop porque Valtteri Bottas levou sua Cadillac quebrada para o pit lane; o finlandês não conseguiu ir além e acionou uma bandeira amarela, mas o carro prontamente foi removido. Com isso, Piastri e Leclerc visitaram suas garagens no 17º giro da prova, cedendo a liderança para Norris.

Por sua vez, Lando foi chamado para a troca de pneus na volta 18 e passou o bastão para Antonelli. No retorno deles para a pista, Hadjar aparecia em segundo lugar - ainda sem ter parado, já que calçava os pneus médios assim como Antonelli. Atrás dele, estavam Piastri, Norris e Verstappen completando o top 5. Na volta seguinte, Norris, Verstappen e Hamilton passaram Hadjar facilmente.

Já na volta 23, a Mercedes trouxe Antonelli para os boxes e substituiu seus pneus médios pelos duros. Com isso, Piastri voltou para a liderança, estando as posições originais reestabelecidas: Norris, Verstappen, Hamilton e Leclerc fechando o top 5.

Norris rumo à liderança
O atual campeão da F1 escapou da pista na 29ª volta, mas conseguiu seguir na vice-liderança apesar do incidente; com a segunda troca de pneus de Piastri na 34ª volta, ele ocupou novamente o primeiro lugar na pista. O segundo pit stop do inglês foi seis giros depois, cedendo a dianteira da corrida de forma provisória para Verstappen.

Lando voltou dos boxes em terceiro lugar, à frente de Piastri; momentos antes, o australiano foi tocado pelo retardatário Carlos Sainz e por isso não conseguiu alcançar o colega de equipe. Por sinal, Oscar ironizou o aviso da equipe sobre o incidente, pelo rádio, e em seguida, Sainz foi punido com 5s pelo episódio.

Com a segunda parada de Verstappen na 42ª volta, Norris passou a ter apenas Antonelli à sua frente. Ele superou o italiano no 46º giro e ainda impediu que o rival retaliasse, mantendo-se na liderança.

Quem fica com o pódio?
Enquanto a briga pela ponta se concentrava entre Norris e Antonelli, a última vaga no pódio seguia indefinida. Quem aparecia no páreo, no momento, era Piastri, Hamilton e Verstappen.

O veterano da Ferrari fez seu segundo pit stop na volta 31 quando estava em quarto lugar; ele voltou para a pista em sétimo, com outro set de pneus duros, passou Hadjar e beneficiou-se das paradas de Leclerc e Verstappen, na volta 42, para voltar à posição original. Quando a Mercedes chamou Antonelli aos boxes na volta 54, alegando que os pneus duros não resistiriam até o fim, ele subiu para terceiro.

O holandês da Red Bull, por sua vez, chegou à quarta colocação calçando pneus macios após a parada de Antonelli, decisão que também se refletiria no campeonato: Hamilton é vice-líder do Mundial liderado pelo italiano e chegou na Hungria 45 pontos atrás do rival na tabela.

Piastri quebra e ajuda Antonelli
Hamilton, agora terceiro, já estava se aproximando de Piastri quando, no 56º giro, o piloto da McLaren parou na área de escape: sua caixa de câmbio quebrou. Ele cedeu de vez o segundo lugar na corrida para o veterano da Ferrari, acionando ainda uma bandeira amarela e o carro de segurança virtual.

O heptacampeão, Norris, Leclerc, Gasly e Alonso entraram nos boxes: enquanto Lando manteve-se na liderança, as posições abaixo dele mudaram. Verstappen e Antonelli decidiram ficar na pista e passaram a completar o top 3.

Lewis, chamado aos boxes pouco antes de Leclerc, seguia à frente do monegasco na quarta colocação. O inglês conseguiu se aproximar de Antonelli de vez na volta 63 de 70. No entanto, recebeu 5s de punição por ter acelerado no pit lane em sua terceira troca de pneus. Boa notícia para Antonelli que, com isso, evitou que o rival descontasse pontos dele no campeonato de pilotos.