Andrea Kimi Antonelli transformou o GP da Itália deste domingo em um capítulo histórico para o país. O piloto da Mercedes escalou o grid e ganhou 18 posições para seguir rumo à vitória, quebrando um jejum de 60 anos de pilotos italianos no Circuito de Monza. A façanha do jovem ganhou contornos dramáticos com uma ultrapassagem a três voltas do fim sobre George Russell, segundo colocado. Max Verstappen completou o pódio e Gabriel Bortoleto terminou em 11º.

Kimi começou a corrida em 19º lugar: ele trocou componentes de seu motor e foi punido com a perda de posições no grid inicial. Já na largada, ganhou seis colocações, aproveitando-se de uma interrupção ainda na volta 3 para saltar rumo à zona de pontuação. A partir daí, ele atravessou o pelotão para disputar a liderança com Russell nas voltas finais.

A interrupção em questão não passou desapercebida, e foi motivo de drama para os italianos - ao menos, os torcedores da Ferrari: Charles Leclerc bateu na Parabolica justo na corrida caseira da escuderia, com presença do presidente John Elkann e tudo. Mas, o incidente não tirou o ritmo da prova, que seguiu frenética até a briga se concentrar nos pilotos da Mercedes até a manobra na volta 50.

Antonelli, com seus 20 anos recém-completados no fim de agosto, se tornou o primeiro piloto italiano a vencer em Monza nos últimos 60 anos: desde Ludovico Scarfiotti, em 1966. Ele também estabeleceu um novo recorde na etapa, tornando-se o piloto que venceu da posição mais distante no grid. O 19º deste domingo superou o 11º inicial do vencedor Peter Gethin, que ganhou a prova em 1971.

Resultado

A F1 retorna já no próximo domingo, em 13 de setembro, com o GP da Espanha no inaugural Circuito Madring. A etapa será válida como a 14º do campeonato;

A largada
Gasly conseguiu completar a primeira volta na liderança, mas o resto do grid não compartilhou da mesma tranquilidade que o pole position inédito: logo atrás dele, Leclerc fechou Hamilton para se defender do segundo lugar.

Sem espaço, o heptacampeão atravessou a brita e despencou do quarto para o décimo lugar - sendo ainda ultrapassado por Oliver Bearman e dando o troco em seguida. O monegasco, então, passou a ter Piastri e Verstappen em sua cola, mas prosseguiu na posição.

Bortoleto, que começou a corrida em décimo, caiu para 11º. Ele ainda chegou a cair mais uma posição na prova.

Leclerc bate após briga acirrada pelo pódio
Na abertura da volta 2, Russell conseguiu passar Gasly sem dificuldades, na primeira variante. O piloto da Mercedes assumiu a liderança da corrida, e não demorou até Leclerc também deixar o francês para trás. Gasly, porém, respondeu nos metros seguintes, e para completar, Verstappen ultrapassou o piloto da Ferrari.

Piastri se aproximou de Leclerc, de olho na quarta colocação. Ele chegou perto de ter um contato roda com roda com o rival; mas, o ferrarista perdeu a direção e bateu com força na curva Parabolica, interrompendo a corrida. O tempo perdido com a bandeira vermelha e o retorno dos carros à pista de fato totalizou quase 40 minutos.

Corrida recomeça pegando fogo
Os carros se alinharam para uma largada parada, mas tiveram que fazer mais uma volta de apresentação: Tsunoda se confundiu e parou no colchete errado, forçando mais uma relargada.

Na relargada, Russell manteve-se na liderança; logo atrás dele, porém, Colapinto aparecia em quarto lugar, parelhando com Verstappen para brigar com o holandês pelo terceiro posto. Enquanto isso, Hamilton saltou da oitava colocação e acabou em uma dividida com Norris, pelo quinto lugar.

O veterano da Ferrari levou a melhor, aparecendo atrás de Colapinto. No entanto, o argentino não manteve o ímpeto: ele caiu uma posição e ainda escapou da pista, atravessando a caixa de brita. Como o piloto da Alpine não bateu, a corrida prosseguiu.

Neste meio tempo, o calouro Arvid Lindblad subia para sexto, superando o atual campeão Lando Norris e parando atrás de Hamilton. Líder do Mundial, Antonelli já aparecia em oitavo: ele, que largou em 19º, ocupava o 12º lugar antes da bandeira vermelha.

Quem não teve a mesma sorte foi Bortoleto, que subiu para 11º graças ao abandono de Leclerc. O brasileiro despencou para 16º e passou Colapinto duas vezes na sétima volta, subindo uma colocação.

Disputas seguem na zona de pontuação
Hamilton passou Piastri pela quarta colocação na sétima volta, sendo esta a primeira de uma série de manobras protagonizadas entre a dupla pela posição entre as voltas 17 e 25. Logo atrás, Antonelli já aparecia em sexto lugar, superando Lindblad e Norris com facilidade.

Na volta seguinte, Verstappen desbancou Gasly da vice-liderança. O francês passou a ter Hamilton em sua cola no nono giro, e na volta à frente não conseguiu impedir a ultrapassagem. Antonelli também passou o piloto da Alpine e, em seguida, Hamilton e Piastri.

Quem fica com a liderança?
Verstappen ultrapassou Russell pela liderança na volta 12. O inglês da Mercedes acabou atrás de Antonelli, que fez duas manobras para chegar ao top 3. Ele ainda tentou encostar em Verstappen em três ocasiões - ambas, sem sucesso. Só no 15º giro é que o inglês recuperou a ponta, superando o tetracampeão da Red Bull na Curva Grande.

Antonelli deixou o tetracampeão para trás e passou a mirar o companheiro de Mercedes, Russell. O líder do Mundial alcançou o inglês na volta 17 e, no giro seguinte, assumiu a liderança. Russell, porém, respondeu na 20ª volta. Dois giros depois, Antonelli retomou a ponta por fora na segunda variante, mas não evitou uma nova resposta do companheiro na volta 23.

No 25º giro, Antonelli errou a primeira curva e precisou passar pela área de escape, permitindo que Verstappen se aproximasse. O holandês, no entanto, não conseguiu atacar o italiano.

Stroll quebra e mistura grid
A corrida dava sinais de estabilidade. Entretanto, Stroll parou na pista na 28ª volta, com uma falha mecânica. O safety car virtual foi acionado, e alguns pilotos aproveitaram para visitar os boxes: Hulkenberg, Sainz, Ocon, Pérez, Antonelli e Verstappen.

Após as paradas, Russell retomou a liderança, seguido por Piastri e Hamilton. Norris aparecia em quarto, à frente de Gasly, Antonelli e Verstappen, que fechavam as sete primeiras posições. Bortoleto caiu para 11º, ultrapassado por Colapinto, que voltou ao top 10 ao superar também Bearman.

A bandeira verde retomou as disputas na 30ª volta. Quatro giros depois, Hamilton escapou do traçado e precisou cortar a chicane para retornar à pista, perdendo o terceiro lugar para Antonelli. Verstappen aproveitou a situação para passar Norris e, depois, Hamilton, assumindo o terceiro lugar.

Nas sete voltas seguintes, foi a vez de Antonelli superar Piastri e tomar a vice-liderança. E se o italiano permaneceu na posição, Verstappen foi ultrapassado pelo australiano da McLaren, passou reto e caiu para quarto lugar na 42ª volta.

Posteriormente, o holandês se recuperou, voltando ao top 3 nas dez voltas finais. Pouco antes, Norris passou Hamilton, e o veterano caiu para sexto; parando atrás do colega de equipe, a disputa caseira amenizou a prssão sobre Verstappen, que via Piastri ainda perto demais em seu retrovisor.

De tirar o fôlego!
A dez voltas do fim, Antonelli estava a 5s de Russell. O italiano precisou de apenas cinco giros para encostar de vez no companheiro de equipe e iniciou os ataques na 49ª volta.

Russell resistiu como pôde e fechou a porta na curva 1, obrigando Kimi a escapar do traçado e passar pela brita, o que fez o italiano perder terreno. Na volta seguinte, porém, veio a manobra decisiva.