Uma das etapas mais icônicas do calendário da F1 começou com o piloto da casa, Charles Leclerc, na frente. O ferrarista anotou 1m13s978 pela melhor volta no primeiro treino livre do GP de Mônaco nesta sexta-feira, superando o colega Lewis Hamilton. Max Verstappen completou o top 3 apesar de se queixar de problemas em sua Red Bull, e o brasileiro Gabriel Bortoleto fez o nono melhor tempo.
Na sexta-feira, a partir de meio-dia (horário de Brasília), você acompanha ao vivo o segundo treino livre do GP de Mônaco no sportv3. A transmissão do terceiro treino livre é no sábado, às 7h30; às 11h, o sportv3 também exibe a classificação para a corrida. O GP de Mônaco será no domingo, a partir das 10h, com transmissão ao vivo do sportv3 e da TV Globo. O ge acompanha tudo em tempo real.
Bortoleto começou a sessão com pneus duros e fez o nono tempo, mas não conseguiu manter o ritmo devido a problemas para guiar o carro nas curvas e na troca de marchas. O brasileiro da Audi chegou a cair para 19º e, apesar das queixas sobe o veículo, subiu para 12º.
Depois da bandeira vermelha acionada pela batida de Isack Hadjar já perto do final, ele aderiu aos pneus médios, com os quais registrou tempos melhores.
O treino foi dominado pela Ferrari, apesar do desempenho mais competitivo da líder Mercedes e até de Verstappen, embora a Red Bull ainda não esteja em seu auge. A escuderia italiana disputou as melhores marcas com sua dupla por toda a sessão e conseguiu abrir meio segundo sobre as rivais, reforçando as expectativas positivas para o time neste fim de semana em Monte Carlo.
O treino começou com Leclerc passando reto na Mirabeau. E além de alguns contatos próximos de outros, no muro, foi interrompida duas vezes com bandeiras vermelhas devido a batidas: a primeira foi a 28 minutos da bandeirada com Isack Hadjar, cuja Red Bull deslizou lateralmente até ele colidir nas curvas da Piscina. Já perto da bandeirada, Fernando Alonso bateu de lado ao deixar o túnel.
Um fato que vale o destaque em Mônaco é a ausência do sistema de aerodinâmica ativa - os carros andarão com as asas dianteiras e traseiras fechadas. Isso porque, segundo a Federação Internacional do Automobilismo (FIA), o modo reta exige um trecho de pelo menos 3s, que não há no Circuito de Monte Carlo. O dispositivo serve para reduzir o arrasto dos carros e melhorar a velocidade nas retas.
Resultado
Charles Leclerc (Ferrari) - 1m13s978
Lewis Hamilton (Ferrari) +0s226
Max Verstappen (Red Bull) +0s513
Kimi Antonelli (Mercedes) +0s559
George Russell (Mercedes) +1s005
Lando Norris (McLaren) +1s313
Nico Hulkenberg (Audi) +1s365
Oscar Piastri (McLaren) +1s587
Gabriel Bortoleto (Audi) +1s772
Pierre Gasly (Alpine) +1s850
Alexander Albon (Williams) +2s011
Carlos Sainz (Williams) +2s063
Isack Hadjar (Red Bull) +2s170
Sergio Pérez (Cadillac) +2s192
Franco Colapinto (Alpine) +2s211
Oliver Bearman (Haas) +2s314
Esteban Ocon (Haas) +2s355
Arvid Lindblad (Racing Bulls) +2s411
Liam Lawson (Racing Bulls) +2s453
Fernando Alonso (Aston Martin) +2s700
Valtteri Bottas (Cadillac) +3s482
Lance Stroll (Aston Martin) +3s578
O treino começou com Verstappen e Hamilton revezando-se na ponta da tabela. Ambos calçavam os pneus duros e seguiram liderando até Leclerc assumir a ponta. O monegasco chegou a abrir meio segundo sobre Hamilton, melhorando de forma progressiva suas marcas.
O heptacampeão da Ferrari se manteve entre os três mais rápidos apesar da concorrência de Antonelli, que surgiu para desbancar Verstappen - este, relatando dificuldades na direção do carro. O líder do Mundial chegou a estar meio segundo atrás de Leclerc; porém, pôs pneus médios e saltou para a ponta.
O treino foi interrompido a 24 minutos da bandeirada devido a uma batida de Isack Hadjar na curva da piscina. Os carros voltaram para a pista depois de nove minutos, com adesão progressiva aos pneus médios; com eles, Hamilton passou à frente de Antonelli, mas viu Leclerc cravar a melhor volta a sete minutos do fim.
