A F1 está de volta! Depois de um mês sem corridas, o GP de Miami marca a retomada da temporada 2026. O fim de semana no Circuito Internacional de Miami teve início, nesta sexta-feira, com o primeiro e único treino livre da etapa: a sessão terminou com Charles Leclerc na liderança. Max Verstappen e Oscar Piastri completaram o top 3, e o brasileiro Gabriel Bortoleto ficou em 14º.
Na sexta-feira (1), a partir das 17h30, você acompanha ao vivo a classificação da corrida sprint do GP de Miami. No sábado (2), o sportv3 exibe a corrida sprint, às 13h, e a classificação para a corrida principal, às 17h. O GP de Miami é no domingo (3), a partir das 17h, com transmissão ao vivo do sportv3. O ge acompanha todo o final de semana em tempo real.
A disputa foi protagonizada por Leclerc, que conseguiu impor o ritmo aos rivais tanto nos pneus duros, quanto nos macios. Seu colega da Ferrari, Lewis Hamilton, também andou bem e se manteve entre os cinco mais rápidos por boa parte do tempo e ficou em quarto lugar, após adotar os pneus macios já nos minutos finais - sua evolução foi limitada por um erro na última curva.
Bortoleto abriu a sessão com um 16º lugar nos pneus duros; sua segunda tentativa, sucedendo uma escapada na pista, valeu a 17ª posição. O brasileiro permaneceu por mais tempo nos boxes e retornou com 28 minutos no cronômetro - e um novo conjunto de pneus duros. Aderindo aos macios nos minutos finais, o jovem da Audi terminou em 14º, apesar de novas tentativas perto da bandeirada.
O grande chamariz desta sessão não foi apenas o primeiro soar dos motores da F1 em um mês de pausa, mas o impacto das mudanças nas unidades de potência. As alterações promovidas pela F1 e a FIA miraram nas classificações, segurança, largadas e disputas na chuva; para que os pilotos pudessem se adaptar, o treino foi estendido e durou 1h30.
Outra novidade foi a asa traseira da Red Bull, cujo modelo fez lembrar da asa Macarena da Ferrari. A peça da equipe austríaca, porém, apresenta uma abertura voltada para a parte externa, se diferenciando da rival que também testou sua própria asa giratória na disputa em Miami.
A sessão também teve uma série de deslizes em menor grau: pilotos como Bortoleto, Verstappen, Hamilton, Antonelli, Sainz e Hulkeberg sofreram com escapadas no traçado. Já no zerar do cronômetro, Piastri ficou a apenas um centímetro de bater no muro, mas conseguiu evitar o pior.
Resultado
Charles Leclerc (Ferrari) - 1m29s310
Max Verstappen (Red Bull) +0s297
Oscar Piastri (McLaren) +0s448
Lewis Hamilton (Ferrari) +0s467
Kimi Antonelli (Mercedes) +0s769
George Russell (Mercedes) +0s790
Lando Norris (McLaren) +0s898
Pierre Gasly (Alpine) +1s277
Isack Hadjar (Red Bull) +1s563
Carlos Sainz (Williams) +1s620
Franco Colapinto (Alpine) +1s705
Alexander Albon (Williams) +1s714
Oliver Bearman (Haas) +1s781
Gabriel Bortoleto (Audi) +1s801
Nico Hulkenberg (Audi) +2s285
Esteban Ocon (Haas) +2s325
Liam Lawson (Racing Bulls) +2s338
Sergio Pérez (Cadillac) +2s737
Fernando Alonso (Aston Martin) +3s283
Valtteri Bottas (Cadillac) +3s452
Arvid Lindblad (Racing Bulls) +3s552
Lance Stroll (Aston Martin) +3s649
Norris seguiu com a melhor volta na parte inicial da sessão, sustentando a marca acima de Leclerc, Verstappen e Hamilton. Apenas depois de 24 minutos é que Antonelli registrou uma volta com 0s2 de vantagem sobre o inglês. Depois, foi a vez de Leclerc também tentar, mas o piloto da Ferrari ficou apenas em segundo - até Norris desbancá-lo ao fim da primeira meia hora de atividades.
Leclerc registrou uma marca valendo a liderança da sessão após 45 minutos, também nos pneus duros. A partir daí, o ritmo da sessão diminuiu, retornando apenas quando a maioria do grid adotou os compostos macios: a dez minutos da bandeirada, Verstappen assumiu a ponta. Porém, Leclerc desbancou o holandês da posição e ainda reduziu sua própria marca já próximo da bandeirada.
