Liderança caseira em Monte Carlo. No segundo treino livre do Grande Prêmio de Mônaco, Charles Leclerc ficou com o melhor tempo ao atingir a marca de 1m11s278 e comandar a Ferrari para o domínio do TL2. Lewis Hamilton, da Mercedes, seguiu com um bom ritmo após liderar o TL1, e foi o segundo colocado, seguido de Fernando Alonso, da Aston Martin.
A Ferrari manteve o ótimo desempenho obtido no TL1. Na ocasião, a equipe não ficou no top-3, mas também não usou os compostos macios, e ficou com Charles Leclerc em quinto. A escuderia colocou os pneus mais rápidos no segundo treino livre e liderou durante quase todo o tempo com o piloto monegasco.
Hamilton foi mais um que manteve o ritmo no segundo treino livre. O heptacampeão, que enfrenta muitos problemas na última temporada pela Mercedes, viu uma luz no fim do túnel em Mônaco. Após liderar no TL1, o piloto britânico superou o companheiro de equipe, George Russell, e ficou com +0s1 na segunda colocação.
Mercedes e Ferrari seguiram com um bom ritmo no segundo treino livre. Charles Leclerc manteve a sede para conquistar os melhores tempos até uma possível primeira vitória em casa. O último monegasco a vencer em Monte Carlo foi Louis Chiron, em 1931, ainda antes da criação da Fórmula 1.
A McLaren também seguiu muito bem. Oscar Piastri, segundo colocado no TL1, superou a Mercedes nos primeiros 15 minutos mesmo com compostos duros, enquanto a equipe alemã tinha pneus médios nos dois carros. Lewis Hamilton, porém, não demorou muito para avançar na frente do australiano.
A RBR, que ficou atrás do TL1 com Verstappen e Pérez em 11º e 12º, respectivamente, melhorou com o atual tricampeão. Ele reclamou muito no rádio a respeito do balanço do carro, mas disputou com Ferrari, McLaren e Mercedes, enquanto Pérez, de compostos médios (Max usava pneus duros), teve quase 1s de diferença para o companheiro holandês.
Na mudança para os pneus macios, Charles Leclerc seguiu na ponta do primeiro treino. A RBR levantou esperanças com uma boa melhora de Max Verstappen, mas Sergio Pérez reclamou muito do balanço, assim como o tricampeão. Mesmo com o asfalto irregular de Mônaco, o RB20 enfrentou muitas dificuldades na pista. O holandês, na segunda volta com os compostos macios, bateu no muro e precisou voltar aos boxes. No TL1, Verstappen havia dito que o carro estava "no fio da navalha".
Carlos Sainz não conseguiu igualar o resultado do companheiro de equipe. O espanhol, na virada para os pneus macios, apresentava uma diferença de +0s6 segundos para Charles Leclerc. A Ferrari manteve a ponta, mas com Hamilton, Alonso, Verstappen e Norris entre os dois carros da escuderia com 15 minutos para o fim.
A liderança de Charles Leclerc não foi mais ameaçada, e os pilotos passaram para simulações de corrida. Muitos bateram no muro e escaparam da pista, incluindo o próprio líder do treino, que ficou perto de se despedir mais cedo em algumas ocasiões.
