Pole e vencedor da corrida sprint do GP de São Paulo neste sábado, Lando Norris contou com o azar do colega Oscar Piastri para ampliar a vantagem na liderança do Mundial. O inglês da McLaren levou oito pontos pela conquista e, com uma batida do rival na volta 6, viu sua margem na tabela subir de um para nove pontos. Andrea Kimi Antonelli e George Russell completaram o top 3, e o brasileiro Gabriel Bortoleto, estreando em casa com a Sauber, bateu forte no fim em disputa com Alexander Albon.

A classificação que define as posições do grid de largada de domingo, no GP de São Paulo, será ainda neste sábado às 15h. O ge acompanha tudo em tempo real e diretamente do Autódromo de Interlagos.

A batida que tirou o calouro da Sauber foi na abertura da última volta; em disputa com Alexander Albon pelo décimo lugar, Bortoleto pisou na parte suja da pista e rodou. De acordo com o jornalista alemão Tobi Gruner, especialista em F1, os dados de telemetria mostraram que o brasileiro estava a 339 km/h quando perdeu o controle.

Por isso, seu carro ergueu-se alguns metros do chão e ele girou até parar na área de escape perto do S do Senna. Ainda segundo Gruner, os sensores registraram 34G no primeiro impacto e 57G em um segundo impacto. O brasileiro havia largado em 14º e aparecia em 11º, beneficiado pela colisão da volta 6 que tirou Piastri da disputa.

A colisão de Piastri foi também em trecho próximo ao de Bortoleto. O australiano da McLaren perdeu a direção ao pisar na zebra. Inicialmente, a direção de prova acionou apenas as bandeiras amarelas, mas como Nico Hulkenberg e Franco Colapinto se envolveram em incidentes semelhantes na saída do S do Senna, a bandeira vermelha interrompeu a disputa por 24 minutos.

A paralisação foi benéfica para a Mercedes, que pôs seus dois pilotos no top 3. Antonelli, que largou em segundo lugar, chegou a disputar a colocação com o companheiro George Russell. No entanto, manteve-se em posição de pressionar o líder Norris nas últimas cinco voltas, a menos de meio segundo dele.

Ao final da corrida, a FIA advertiu Oliver Bearman por conduta perigosa em uma ação que envolveu Liam Lawson. Bearman tomou cinco segundos de punição na corrida sprint e um ponto na superlicença por mover o carro para a esquerda em um momento de ultrapassagem do neozelandês, o que forçou sua saída da pista. Apesar disso, Bearman permaneceu em 12º lugar, e Lawson, em 13º.

Momentos-chave
A largada
Norris fez uma largada tranquila, mantendo a liderança. Piastri, terceiro, buscou uma aproximação de Antonelli mas o calouro fechou a porta para ele, seguindo na vice-liderança. Quem começou bem foi Hamilton, que ganhou três colocações e subiu de 11º para oitavo; Verstappen, antes sexto, subiu para quinto. Bortoleto, porém, caiu uma posição e apareceu em 15º.

Três batidas tiram dois da prova
A corrida seguiu tranquila nas seis primeiras voltas, até três colisões na saída da Curva do Sol acionarem uma bandeira vermelha que durou cerca de 24 minutos: Piastri, que vinha em terceiro, pisou na zebra e perdeu controle do carro; ele atingiu a barreira no trecho seguinte. Ao mesmo tempo, Nico Hulkenberg, décimo, e Franco Colapinto, 14º, se envolveram em incidentes semelhantes.

Dos três, apenas Hulkenberg conseguiu ter seu carro reparado para a relargada. A prova então recomeçou no nono giro, em movimento: Antonelli e Russell, segundo e terceiro, ficaram lado a lado; o inglês levou a melhor na disputa e assumiu o segundo lugar.

Mais à frente, Fernando Alonso e Max Verstappen disputaram toda a roda pelo quarto lugar, que ficou com o tetracampeão da RBR. Bortoleto, por sua vez, apareceu em 11º lugar, tendo superado Isack Hadjar.

Corrida recomeça quente
Antonelli, cuja diferença para Norris estava em torno de 1s5, apareceu a menos de 1s do inglês na volta 20. O calouro da Mercedes aumentou o ritmo; mas, calçando pneus médios contra os macios do rival da McLaren, não conseguiu a aproximação necessária para ultrapassar - mesmo com a asa traseira aberta.

Enquanto isso, as duas Ferraris seguiam próximas: Hamilton ganhou mais posições somando sua boa largada na volta de abertura e os incidentes no sexto giro. Com isso, viu-se na volta 17 a meio segundo do colega Charles Leclerc, na sétima colocação. No entanto, o piloto de Mônaco também seguia perto de Fernando Alonso; no 22º giro da disputa, ele passou o bicampeão pelo quinto lugar da prova.

Aí, na última volta, veio a batida de Bortoleto: o brasileiro abriu a 24ª e última volta próximo de Albon, que ocupava o décimo lugar. Porém, pisou na parte suja da pista e rodou em alta velocidade. Seu carro parou na área de escape perto do S do Senna; mas apesar da aparente força da batida, o jovem da Sauber não se machucou.

Ele foi levado para o centro médico de Interlagos e de lá, seguiu para a hospitalidade da equipe suíça no paddock do circuito.