Pole position, Max Verstappen chegou a quatro vitórias em 2025 ao vencer o GP do Azerbaijão deste domingo. A conquista no Circuito de Baku dividiu espaço com o segundo lugar de George Russell, que ajudou a Mercedes a tomar a vice-liderança do Mundial da Ferrari. A surpresa do dia foi o terceiro lugar de Carlos Sainz, que quebrou um jejum de quatro anos da Williams no top 3. Gabriel Bortoleto foi 11º, beneficiado por uma punição a Alexander Albon.
Bortoleto se beneficiou, na largada, da batida que tirou Oscar Piastri da prova: de 13º, subiu para 12º. Superando o mentor Fernando Alonso, e entrou no top 10 com os pit stops dos rivais mas perdeu posições com sua parada na volta 27.
De oitavo a 16º, o brasileiro passou Esteban Ocon, o colega Nico Hulkenberg e Lance Stroll. Como Albon levou 10s por bater em Franco Colapinto na volta 16, Gabriel passou a 11º.
Segundo no grid após uma classificação caótica, Sainz perdeu a posição graças à estratégia da Mercedes. Deixar Russell mais tempo na pista fez o inglês subir ao top 3; com o pit stop do espanhol, o George assumiu a vice-liderança definitivamente. Ainda assim, valeu o primeiro pódio da Williams desde o GP da Bélgica de 2021, quando o mesmo Russell completou a prova em segundo lugar.
A batida de Piastri na largada se somou ao dia ruim de Lando Norris: superado na largada por Isack Hadjar, ele ainda sofreu com outro pit stop lento, de 4s. O inglês caiu para oitavo e cruzou a linha de chegada em sétimo; os resultados, somados ao pódio da Mercedes, adiaram o título de construtores da McLaren para o GP de Singapura.
A inglesa segue líder do campeonato de construtores com 623 pontos; a vice-líder Mercedes tem 290, quatro a mais que a Ferrari. Com os 33 de Verstappen e o sexto lugar de Yuki Tsunoda, a RBR vai a 272. No Mundial de pilotos, Norris diminuiu a diferença na vice-liderança para Piastri, de 31 para 25 pontos.
Resultado
MAX VERSTAPPEN (RBR)
GEORGE RUSSELL (Mercedes) +14s609
CARLOS SAINZ (Williams) +19s199
KIMI ANTONELLI (Mercedes) +21s760
LIAM LAWSON (RB) +33s290
YUKI TSUNODA (RBR) +33s808
LANDO NORRIS (McLaren) +34s217
LEWIS HAMILTON (Ferrari) +36s310
CHARLES LECLERC (Ferrari) +36s774
ISACK HADJAR (RB) +38s982
GABRIEL BORTOLETO (Sauber) +67s606
OLIVER BEARMAN (Haas) +68s262
ALEXANDER ALBON (Williams) +72s870
ESTEBAN OCON (Haas) +77s580
FERNANDO ALONSO (Aston Martin) +78s707
NICO HULKENBERG (Sauber) +80s237
LANCE STROLL (Aston Martin) +96s392
PIERRE GASLY (Alpíne) + 1 volta.
FRANCO COLAPINTO (Alpine) + 1 volta.
Abandonou: Oscar Piastri (McLaren)
A F1 retorna daqui a duas semanas com o GP de Singapura, válido como a 18ª rodada da temporada.
A largada
Enquanto o pole Verstappen conseguia manter a dianteira à frente de Sainz e Lawson com facilidade, mais atrás, em nono lugar, o líder do campeonato Oscar Piastri batia. O australiano queimou a largada e parou novamente, sendo ultrapassado no grid após o apagar das luzes. Depois, passou reto e acertou as barreiras da curva 5.
Com isso, Charles Leclerc subiu uma posição, e Lewis Hamilton, que já havia passado Fernando Alonso do 12º lugar, apareceu em décimo. O espanhol, por sinal, seria punido na volta 6 por também queimar a largada, reagindo instintivamente a Piastri à sua frente. Bortoleto foi outro beneficiado com a retirada do piloto da McLaren indo de 13º a 12º.
No pelotão do meio, Norris encostou em Tsunoda, mas não conseguiu passar o japonês da RBR nas duas curvas seguintes; enquanto o rival ultrapassava Russell, quinto colocado, o piloto da McLaren era superado por Isack Hadjar. Mais à frente, Russell recuperou o quinto lugar.
Verstappen abre vantagem; Mercedes constrói estratégia
A prova recomeçou na volta 5. Enquanto Verstappen disparava, as duas Mercedes se espremeram com a RB de Lawson na primeira curva; quem aproveitou o embolo foi Tsunoda, que conseguiu ultrapassar Russell uma segunda vez. No entanto, o inglês recuperaria a posição na volta dez. De 1s4 após a bandeira verde, a vantagem de Max sobre Sainz subiu para 2s; na 13ª volta, já era de 3s3.
No 16º giro, Antonelli e Russell se encontravam a menos de 1s um do outro e de Lawson; o mais velho alertou a Mercedes, pelo rádio, de que sabia como poderiam passar o neozelandês de olho no pódio. Àquela altura, Antonelli calçava pneus médios usados contra duros novos do colega. Foi o calouro quem parou primeiro, na volta 19, pondo pneus duros.
A Mercedes, seguiu com Russell na pista. Ele subiu para quarto e, com Lawson também nos boxes, foi a terceiro. A parada de Sainz na 28ª volta o alçou à vice-liderança; o espanhol voltou em sexto lugar. Russell tinha atrás de si Tsunoda, Norris e Hamilton, que pararam entre as voltas 37 e 39.
Só depois deles o inglês calçou pneus médios, voltando à pista ainda em segundo lugar na frente de Sainz. Tranquilo na ponta, Verstappen faria seu único pit stop na volta seguinte a Russell, tendo 32s de vantagem para o rival da Mercedes. Dos pneus duros, passou para médios usados.
Dia para McLaren esquecer
Com Piastri fora, Norris não aproveitou a chance e saiu de Baku apenas com seis pontos. Superado por Leclerc na relargada, caiu para nono - embora ambos tenham ganhado uma posição ao passarem Isack Hadjar. Depois da metade da prova, o inglês era quarto colocado, tendo postergado seu pit stop.
Lando foi chamado aos boxes no giro 38; a troca, porém, durou 4s1 graças a uma falha na pistola de afixação do pneu dianteiro esquerdo. De volta ao oitavo lugar, ele passaria Leclerc só no 41º giro para terminar em sétimo.
