A Mercedes começou o GP da Áustria liderando o primeiro treino livre, nesta sexta-feira, com Andrea Kimi Antonelli: a volta de 1m07s796 pôs o italiano à frente do colega George Russell e de Oscar Piastri, da McLaren. Gabriel Bortoleto cedeu sua Audi para Paul Aron: as equipes são obrigadas a reservar quatro treinos livres para dar quilometragem a pilotos que não disputaram mais que dois GPs na F1.
Na sexta-feira, a partir de meio-dia, você acompanha o segundo treino livre do GP da Áustria no sportv3. A transmissão do terceiro treino livre é no sábado, às 7h30; às 11h, o sportv3 também exibe a classificação para a corrida. O GP da Áustria será no domingo, a partir das 10h, com transmissão ao vivo do sportv3 e da TV Globo. O ge acompanha tudo em tempo real - no horário de Brasília.
Assim como a sessão que abriu o GP de Barcelona-Catalunha, outras equipes além da Audi oportunizaram seus pilotos de desenvolvimento no TL1: Jak Crawford (Aston Martin), Rio Hirakawa (Haas), Ayumu Iwasa (Racing Bulls), Dino Beganovic (Ferrari) e Luke Browning (Williams).
Lance Stroll, Esteban Ocon, Liam Lawson, Charles Leclerc, Carlos Sainz e Gabriel Bortoleto retornarão aos seus respectivos assentos no segundo treino, a partir de meio-dia (horário de Brasília).
Esse foi o primeiro fim de semana da temporada 2026 sob protocolo de calor extremo na F1. Com expectativa de temperaturas acima dos 31ºC no Circuito de Spielberg, as equipes foram obrigadas a instalar equipamentos de refrigeração em seus carros.
A Mercedes se sobressaiu, com Antonelli prontamente superando o colega de equipe, Russell; a dupla seguiu como a mais rápida tanto com pneus médios quanto nos macios. A disputa pela terceira colocação se concentrou entre Max Verstappen, que chegou a ter dificuldades para deixar os boxes, e o calouro da Racing Bulls, Arvid Lindblad. Nos minutos finais, porém, Oscar Piastri assumiu a posição.
Quem completou o top 5 foi Lewis Hamilton, que chegou a andar atrás do novato Dino Beganovic - na Ferrari de Charles Leclerc - mas conseguiu registrar voltas melhores ao aderir, no fim, aos pneus macios. A escuderia traz um motor atualizado para a Áustria graças ao ADUO, auxílio da F1 para diminuir a desvantagem entre as fabricantes de unidades de potência.
Resultado
Kimi Antonelli (Mercedes) - 1m07s796
George Russell (Mercedes) +0s040
Oscar Piastri (McLaren) +0s117
Max Verstappen (Red Bull) +0s281
Lewis Hamilton (Ferrari) +0s665
Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0s930
Lando Norris (McLaren) +1s077
Franco Colapinto (Alpine) +1s166
Dino Beganovic (Ferrari) +1s258
Oliver Bearman (Haas) +1s275
Nico Hulkenberg (Audi) +1s369
Isack Hadjar (Red Bull) +1s685
Valtteri Bottas (Cadillac) +1s725
Pierre Gasly (Alpine) +1s750
Ayumu Iwasa (Racing Bulls) +1s841
Alexander Albon (Williams) +1s848
Paul Aron (Audi) +1s850
Luke Browning (Williams) +2s183
Ryo Hirakawa (Haas) +2s697
Jak Crawford (Aston Martin) +3s406
Sergio Pérez (Cadillac) +3s487
Fernando Alonso (Aston Martin) +3s537
Mercedes lidera, mas distância para rivais diminui
Russell abriu o treino na frente com pneus médios; Antonelli, até então 0s6 atrás do colega, o superou ainda nos minutos iniciais. Apesar de reduzir sua desvantagem de 1s2 para 0s042 com mais uma tentativa, o inglês não conseguiu recuperar a liderança da sessão, e não demorou até Antonelli registrar marcas melhores para ampliar a diferença entre eles.
Nos pneus macios, Russell descontou progressivamente sua desvantagem - que chegou a subir para 0s9. Por fim, ele ficou a só 0s040 do colega. Com a adesão dos outros pilotos aos compostos de faixa vermelha, a distância dos times para a Mercedes também caiu: Piastri, quarto colocado, ficou só a um décimo da volta de Antonelli. Na bandeirada, os seis primeiros estavam separados por menos de 1s.
Problemas mecânicos atrapalham pilotos
O treino começou com a McLaren em dificuldades: o time precisou manter Lando Norris nos boxes com o carro desmontado devido a uma falha hidráulica. Ele só apareceu a 12 minutos da bandeirada e, de compostos médios, fez o sétimo tempo. Piastri não teve tantos problemas como o colega, mas chegou a reclamou da inconsistência nos pedais dos seus freios.
A Red Bull, que trouxe muitas atualizações para o seu carro neste fim de semana, também sofreu com contratempos: Max Verstappen ficou parado no pitlane em duas ocasiões, relatando que seu carro morria ao acionar a embreagem. Ele precisou ser empurrado de volta para a garagem e só entrou na pista perto da metade da sessão, já anotando a terceira melhor volta com pneus macios.
Seu colega, Isack Hadjar, só deixou os boxes a menos de 25 minutos da bandeirada. Já no terço final, Sergio Pérez quase parou na pista devido a um apagão em sua Cadillac, mas conseguiu se movimentar - minutos antes, ele relatou que seu sistema de resfriamento havia se soltado. O mexicano, por fim, estacionou de vez no último minuto do treino, acionando uma bandeira vermelha.
